【48812】德系三强旗舰轿车销量解读：奥迪A6L环比增加宝马5系继续跌落

  传统合资奢华品牌里的旗舰轿车是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，简称“A·5/6/E”，宝马5系总可以排在榜首，在海外品牌失掉公事轿车市场之后的奥迪A6L好像有些黯然。但是2024年3月份的销量排序却反转了局势，奥迪A6L不只逾越了宝马5系，相同领先于奔驰E级，其三月销量到达16505辆，环比增加6486辆。

  作为德系运动商务轿车的标杆，宝马5系本期销量仅为3874辆，较上月销量缩减了3874辆；这是一个比较失常的现象，二月份是车市冷季，三月份应当反弹，所以宝马5系销量的下滑必定有其他的原因。

  信任继续重视轿车范畴动态的老司机都会了解这一个原因，那便是315曝光的仅有轿车正是宝马5系！其存在的缺点是传动轴异响，精确的毛病点是传动轴法兰。法兰盘的效果说白了便是联接，只需衔接安定则不可能会呈现异响，反之，呈现异响必定是因为法兰衔接方位呈现振荡；声响本便是由物体振荡引起空气共振，法兰盘的振荡是不正常的。但是宝马轿车的解说却是传动轴异响不影响行车安全，这样的解说至少片面上看起来没有说服力，所以宝马5系的销量下滑也家常便饭。

  该车指导价为44.9-59.98万元，终端优惠起伏可以到达12万元左右，这个起伏高于新款宝马5系（约7.5万元上下）。

  奔驰E级保持销量的筹码也是以价换量，在轿车电动化的进程中，留给一切燃油车的选项都相同；不过这台车却是没有特别的通病，无非是发动机依然区分为高、低功率两个系列，但是欧系车遍及都会经过发动机功率进行产品差异化定位。其低功率系列（260L）的动力储藏为150kW/320N·m，功能比较一般；高功率系列（300L）的规范为190kW/400N·m，动力超越宝马5系和奥迪A6L的2.0T系列，不过奔驰E级在悬架调校方面偏保存，整车驾驭感触是平稳有余但运动缺乏。

  奥迪A6L的指导价是42.79-65.68万元，终端优惠起伏不比奔驰E级差劲，门槛价是要低一些的；那么只需这台车的全体水平能与之看齐则必定销量更高，有意思的是奥迪A6L的低功率2.0T发动机的水平与奔驰E级260L适当，高功率版别的功率悬殊10kW但功能悬殊并不算大。重点是该车供给3.0T-V6的选项，在宝马、奔驰和奥迪的合资品牌轿车里，现在只要奥迪品牌还在制作六缸机的车。

  奔驰E级在商务型轿车里多多少少显得有些轻盈，或者说车身看起来不行有张力；宝马5系现已完全运动化，外观规划一言难尽。现在只要奥迪A6L还保留了相对保存的规划理念，外观看起来没那么的张扬，精约的线条和灯组的视觉效果也愈加和谐，这台车更贴合商务人士的审美，而高端轿车的主力用户正是商务人士。

  所以奥迪A6L的热销几乎是必定的成果，假如奥迪品牌想要更大的市场占有率，撤销2.0T低功率系列，剩下版别全系装备四驱或能完成销量翻倍。

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